Rendimiento

RC F

4.4 0–60 MPH (SEG.)*
168 VELOCIDAD MÁXIMA EN PISTA (MPH)*
25 MPG EN CARRETERA*
V8 MOTOR
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V8 de 5.0 LITROS

Lexus RC F
Los potentes 467 caballos de fuerza* que genera el motor V8 de 5.0 litros son incluso más impresionantes cuando consideras que el motor también se fabricó para brindar eficiencia. Entre sus innovadores componentes están las válvulas de titanio livianas que se combinan con las barras de conexión forjadas de alta resistencia. Y lo que hace que nuestro más potente V8 también sea el más emocionante es el sonido de motor gutural, especialmente afinado, que emite cuando llega al impresionante límite de 7,300 rpm.

INGENIERÍA PROBADA EN PISTAS

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El RC F dueño de una carrocería estilo coupé de bajo perfil se fabricó para conquistar la carretera, así como el circuito de carreras.
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DIFERENCIAL CON VECTORIZACIÓN DE TORQUE

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Para otorgar un mayor control al conductor, el RC F cuenta con dos avanzados sistemas de manejo: un diferencial TORSEN® de deslizamiento limitado* estándar que distribuye la potencia a la rueda trasera con mayor agarre y el primer Diferencial con Vectorización de Torque de Lexus, disponible, que distribuye en forma dinámica más torque a la rueda trasera externa para ayudar a girar el vehículo en una curva y a la vez mantener tu línea con la máxima precisión.
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TRANSMISIÓN DEPORTIVA DE OCHO VELOCIDADES Y CAMBIOS DIRECTOS

Lexus RC F
Para un rendimiento dinámico dentro y fuera de la pista, la transmisión deportiva de ocho velocidades y cambios directos ofrece el control manual a través de los cambios en el volante de gran tamaño. Situados precisamente para hacer los cambios más rápido, se puede subir la marcha en medio segundo y bajar casi al instante. Además, en el modo automático, el sistema de Control de Cambios con Inteligencia Artificial de la transmisión incluye un sensor de fuerza G que detecta cuando el RC F toma una curva, y mantiene la marcha más baja en todo su recorrido para lograr una óptima respuesta cuando se acelera en la salida.

FRENOS BREMBO®

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Para contener a una máquina de tan alto rendimiento vuelta tras vuelta, se requiere una potencia de frenado importante. Ahora puedes tener el control que deseas gracias a los enormes rotores de frenos delanteros Brembo de 14.9 pulg., sujetados por sólidos calibradores monobloque de aluminio de seis pistones* y rotores traseros de 13.5 pulg. con calibradores de cuatro pistones. Puesto que presenta un diseño de rotor ranurado de refrigeración rápida y pastillas de alta fricción* para reducir la fatiga de los frenos, frenar es casi tan emocionante como andar en el RC F. Casi.

SUSPENSIÓN VARIABLE AJUSTABLE (F-AVS)

Toma exterior del 2017 Lexus RC F que se muestra en Molten Pearl. Se muestran opciones
La Suspensión Variable Ajustable del F totalmente nueva no solo permite que el conductor aproveche la potencia del motor e interactúe con la carretera como nunca antes, sino que también cuenta con 30 niveles de amortiguación, y puede volverse rígida para una mejor respuesta según el modo de manejo seleccionado. Los primeros amortiguadores monotubo con solenoides lineales no solo mejoran el balanceo de la carrocería y la estabilidad en las curvas, sino también que ofrecen mejor calidad de marcha. Gracias a su diseño basado en los vehículos deportivos, el sistema cambia la fuerza de amortiguación cuatro veces más rápido que los sistemas anteriores AVS, lo que asegura que el conductor tenga un nivel de control sin precedentes.

Detalles: de

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